各規(guī)格·各型號(hào)電纜
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MCP礦用采煤機(jī)電纜
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品質(zhì)決定未來(lái)
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can rs485,CAN總線和RS485相比較那個(gè)好些
CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯(cuò)性能好,中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動(dòng)退出,不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信;而RS485是一主多從結(jié)構(gòu),通信速率較高,但容錯(cuò)性較差。
火災(zāi)報(bào)警控制器內(nèi)寫(xiě)
CANRS485是一個(gè)數(shù)據(jù)通信接口。
“can通訊”、“485”和“232”通訊的區(qū)別
RS485是一主多從結(jié)構(gòu),因而傳輸速率較高,最高可達(dá)12Mbps。而CAN是多主結(jié)構(gòu),因而容錯(cuò)性較好,但速率較遜色。
can總線，rs485總線，rs422總線，rs232總線優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比下，分別用于那種情況
CAN總線并不是以傳得遠(yuǎn)而優(yōu)于RS485的,正相反,理論上,RS485應(yīng)該比CAN總線傳的更遠(yuǎn),只不過(guò)是由于485沒(méi)有沖突檢測(cè)和糾錯(cuò)機(jī)制,而CAN有。
can就是CANBUS吧RS4852線半雙工RS-485can總線。
原理:概括地來(lái)說(shuō),二者轉(zhuǎn)換就是這樣一個(gè)過(guò)程:RS232/485轉(zhuǎn)CAN轉(zhuǎn)換器實(shí)時(shí)對(duì)CAN總線和485總線進(jìn)行監(jiān)聽(tīng),一旦檢測(cè)到某一側(cè)總線上有數(shù)據(jù)接收時(shí),立即對(duì)其進(jìn)行解析。
Can總線和rs485總線的電纜是一樣的,都是傳輸平衡差分信號(hào),但它們的接口芯片不能通用,而且can總線需要協(xié)議控制器。
CAN總線差分電平與RS485的差分電平有什么區(qū)別
雖然二者的都屬查分信號(hào),但通信方式不一樣.CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯(cuò)性能好,中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動(dòng)退出,不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信。
CAN總線為什么RS232/485傳輸距離遠(yuǎn)
RS485和RS232最主要的區(qū)別是電平不同,需要經(jīng)過(guò)RS232/RS485轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換。
我想問(wèn)一下汽車(chē)can通信使用的線是什么線呢
RS-485只是早期為了解決串行通信(也就是串口)遠(yuǎn)距離傳輸?shù)膯?wèn)題,采用差分傳輸?shù)姆绞?提高抗干擾性,并且可以大大延長(zhǎng)通信距離。
CAN總線與RS4852回事樓主可以百度百科里看看請(qǐng)看武漢鴻偉光電ECAN200RS-232/RS-485/RS-422與CanBus隔離轉(zhuǎn)換器特點(diǎn)?聰明型設(shè)計(jì)。
不可以。CAN總線接口一般是2根線,can和485通信一樣屬于串行通信,他們都是采用差分信號(hào)方式,CAN高3.5V,can低1.5V,及所謂不可以。
can總線屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的哪一種
CAN屬于現(xiàn)場(chǎng)總線中的串行通訊總線,它使用與RS485類(lèi)似的物理層協(xié)議,也是用屏蔽雙絞線傳送一對(duì)兒平衡差分信號(hào),但鏈路層和應(yīng)用層卻與RS485有很大的差別。
ModbusRTU/TCP是一種串行通訊的用戶(hù)層協(xié)議,可以理解為是一種軟件協(xié)議,它一般是基于RS485總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
CAN總線的全稱(chēng)是控制器局域網(wǎng)絡(luò),在工業(yè)控制和汽車(chē)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。
rs軟件是一款CAN轉(zhuǎn)串口網(wǎng)關(guān)設(shè)備的專(zhuān)用軟件。主要功能是實(shí)現(xiàn)CAN總線與RS485總線之間的雙向轉(zhuǎn)換。可將原本采用RS485進(jìn)行通信的設(shè)備快速接入CAN總線網(wǎng)絡(luò)。
485總線主機(jī)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)
RS485總線rs-485采用半雙工工作方式,支持多點(diǎn)數(shù)據(jù)通信。rs-485總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟话悴捎媒K端匹配的總線型結(jié)構(gòu)。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板有哪些通信線
311:非標(biāo)準(zhǔn),廠商根據(jù)車(chē)型制定(白線和紫線)。45:地線(兩根黑線)。614:CAN總線+(白線),CAN總線-(紫線)。
RS485只是一種電平標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了差分信號(hào)的通訊電平,而CAN協(xié)議規(guī)定了通訊的具體協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。
請(qǐng)問(wèn)CAN總線和PROFIBUS總線的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些
CAN總線采用報(bào)文方式通信,多住結(jié)構(gòu),容錯(cuò)性好。PROFIBUS-DP是目前速度最快的RS485(通信速率在12Mbps時(shí),可以傳輸90米),采用輪詢(xún)方式通信,一主多從結(jié)構(gòu)。
CAN一般在水炮系統(tǒng)中是代表“CAN總線”也就是信號(hào)線通訊故障。這里以智能水炮現(xiàn)場(chǎng)控制箱為例子,很多人習(xí)慣稱(chēng)呼控制箱,也有稱(chēng)呼控制盤(pán)的,但是都是同一設(shè)備。
RS485傳感器和CAN總線接口,都可以將這些接口轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)口,或者轉(zhuǎn)換為GPRS、4G等無(wú)線信號(hào),然后通過(guò)協(xié)議適配器把PLC采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)轿锫?lián)網(wǎng)云端服務(wù)平臺(tái)。
純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的構(gòu)成
整車(chē)控制器是電動(dòng)汽車(chē)正常行駛的控制中樞,是整車(chē)控制系統(tǒng)的核心部件。
請(qǐng)問(wèn)RS485總線的從機(jī)是否可以主動(dòng)發(fā)數(shù)據(jù)。如果可以，那么從機(jī)如何知道總線是否被占用
嘿嘿俺來(lái)幫你解答1RS485總線的從機(jī)是不可以主動(dòng)發(fā)數(shù)據(jù)的只能等待主機(jī)的訪問(wèn)。2你可以采用CAN總線(控制器局部網(wǎng))可以滿(mǎn)足你的要求。
can總線報(bào)文傳輸優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速度快,可以高達(dá)1Mbps,有的人可能會(huì)說(shuō)這也不怎么快啊,我家的網(wǎng)絡(luò)還是百兆光纖呢,貌似是這樣。
CAN總線通信系統(tǒng)是串行通信的一種,要優(yōu)于RS485總線,是目前比較常用的一種工業(yè)總線。如汽車(chē)的電氣部分就采用CAN總線實(shí)現(xiàn)通信的。
高速CAN總線與低速CAN總線有什么信號(hào)不同
雖然二者的都屬查分信號(hào),但通信方式不一樣。CAN是多主結(jié)構(gòu),容錯(cuò)性能好,中間節(jié)點(diǎn)如遇故障可自動(dòng)退出,不影響其它節(jié)點(diǎn)的通信。
modbus總線can總線與485總線有什么區(qū)別
modbus總線的can總線與485總線區(qū)別為:主從結(jié)構(gòu)不同、錯(cuò)誤檢測(cè)機(jī)制不同、培訓(xùn)成本不同。
不可以!RS485只能是一主多從結(jié)構(gòu),CAN總線可以是多主結(jié)構(gòu)。不可以!RS485只能是一主多從結(jié)構(gòu),CAN總線可以是多主結(jié)構(gòu)。
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