DOI：10.16660 / j.cnki.1674-098X.2017.14.027選擇線和用于車輛如搜索對(duì)象，分別服用外觀性能掃描電子顯微鏡SEM，的機(jī)械性能的典型的電纜絕緣和絕緣，絕緣電阻和燃燒性能分別測試電纜樣品在初始狀態(tài)和使用后狀態(tài)，分析和比較性能變化使用前后的電纜，使用后檢查電纜性能是否符合適用標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求，反映電纜中使用的阻燃劑。

　　持續(xù)發(fā)展。
　　鍵詞：長壽的兒子和電纜可持續(xù)性軌道車輛中圖分類號(hào)：TM246文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-098X（2017）05（B）-0027-03鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式在世界上使用得更多。先，它承載了大量乘客的財(cái)產(chǎn)的生命和安全。全風(fēng)險(xiǎn)深受人們的歡迎。外，對(duì)安全性能的要求也在不斷提高。統(tǒng)計(jì)，停電引起的車輛火災(zāi)占實(shí)際火災(zāi)的40％以上，電氣故障分為電力設(shè)備和電線電纜故障。長期使用電線和電纜時(shí)，許多因素是材料老化的起因：環(huán)境溫度，濕度，機(jī)械作用，照明等，材料分解和阻燃產(chǎn)品遷移，什么可以使材料或部件的安全性和耐火性隨時(shí)間降低，從而導(dǎo)致性能下降，失效甚至火災(zāi)。正常情況下，軌道車輛通常需要至少30年的使用壽命。裝的電纜具有與軌道車輛的電氣安裝相同的壽命并且通常需要幾十年。此，在使用一段時(shí)間后必須確認(rèn)其安全性能和耐火性。還能滿足設(shè)計(jì)要求嗎？本文件的目的是研究長時(shí)間使用電線和電纜后的安全性能和防火性能的變化，確定電纜類型（新電纜）的類型和用于測試后的電纜。觀，安全和防火行為。建立二級(jí)維護(hù)程序時(shí)，性別非常重要，這些程序側(cè)重于零部件的使用壽命，礦用電纜消除火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)并減少損失。試對(duì)象電纜類型：EN 50382-2 3600V 240MM2 150°C-T-FF-AX。纜使用狀態(tài)：選擇典型的5級(jí)EMU修復(fù)電纜和交付狀態(tài)下的電纜，總共兩組樣品。目和測試方法評(píng)估電線和電纜性能的參數(shù)是尺寸，機(jī)械和機(jī)械性能，環(huán)境抵抗力，電氣性能，火災(zāi)行為，特殊功能，等等該項(xiàng)目主要選擇與火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行長期評(píng)估。用后的電線和電纜的性能如表1所示。兩組樣品進(jìn)行上述測試，對(duì)相應(yīng)的項(xiàng)目變化進(jìn)行比較和分析，并符合適用的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)確定。果和分析方法原理SEM掃描電子顯微鏡（SEM）是透射電子顯微鏡和光學(xué)顯微鏡之間的顯微觀察方法，可以直接使用樣品表面材料的性質(zhì)。微成像。械性能力學(xué)性能測試在GB / T方法2951.11的基礎(chǔ)上，測定了護(hù)套和絕緣材料的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長率。

　　能要求：根據(jù)EN50382，電纜材料的機(jī)械性能要求見表2.根據(jù)IEC 60216，抗拉強(qiáng)度保留率<75％，斷裂伸長率保持率<60％。緣電阻絕緣電阻是指在特定條件下兩根導(dǎo)線之間絕緣材料的電阻。能要求：絕緣電阻不小于0.3×1012Ω·km。燒性能只有一根電纜垂直燃燒，樣品垂直安裝在燃燒試驗(yàn)室中，樣品在規(guī)定的條件下點(diǎn)燃，完成后測量樣品的碳化部分的程度。試以表征火焰?zhèn)鞑サ哪芰Α?p align="center">

　　能要求：樣品的碳化范圍，上部支撐下邊緣與碳化部件起始點(diǎn)之間的距離大于50 mm，燃燒范圍擴(kuò)展到小于540 mm距上支架的下邊緣。

　　扎的電纜垂直燃燒，根據(jù)需要布置的捆扎電纜垂直放置在束燃燒試驗(yàn)室中，點(diǎn)火源應(yīng)用于樣品的下端和傳播能力通過樣品的碳化長度評(píng)估電纜的火焰。能要求：樣品碳化部分的長度小于2.5米。果分析通過SEM掃描電子顯微鏡進(jìn)行目視檢查以拍攝電纜樣品的表面形態(tài)（結(jié)果顯示在圖1中）。圖1中可以看出，初始樣品表面光滑，顆粒分布均勻，使用背面電纜，樣品表面照片顯示表面凹槽是明顯增加，但沒有出現(xiàn)裂縫或裂縫。械性能初始使用后和使用后的電纜護(hù)套和絕緣材料的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長率按GB / T 2951.11測量。
　　果列于表3和4中。3和表4中的數(shù)據(jù)表明，在使用一段時(shí)間后，護(hù)套和絕緣材料的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長率降低。材料的拉伸強(qiáng)度下降了8.9％，斷裂伸長率被破壞。長率下降7.0％，絕緣材料的拉伸強(qiáng)度下降12.2％，斷裂伸長率下降3.6％。是，使用后始終符合EN 50382電纜標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　于初始電纜的絕緣電阻和使用后，絕緣電阻按GB / T 3048.5測量。果如表5所示。5中的數(shù)據(jù)表明，使用一段時(shí)間后，雖然絕緣電阻的絕對(duì)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過要求值，但是有明顯的下降，是2.7％。對(duì)應(yīng)于SEM的形態(tài)和機(jī)械性質(zhì)的趨勢。緣電阻主要反映了由非金屬材料和絕緣材料制成的護(hù)套的電阻。用一段時(shí)間后，材料表面在環(huán)境和電阻的作用下老化到一定程度。
　　離減少了。燒性能根據(jù)EN 60332-1-2和EN 60332-3-24，測量了電纜開始和使用后樣品的燃燒特性（見表6和表7）。表6和表7中的數(shù)據(jù)可以看出，在使用前后燃燒性能沒有顯著變化，并且都滿足標(biāo)準(zhǔn)極限要求。
　　論之后，樣品表面相對(duì)于初始顏色降低，并且SEM SEM圖像顯示表面上有一定程度的老化。用后電纜的絕緣和護(hù)套的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長率略有下降，但仍符合EN 50382中規(guī)定的要求。用后電纜，絕緣電阻略有下降，仍符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這與SEM的形態(tài)和力學(xué)性能趨勢相對(duì)應(yīng)。旦使用電纜，燃燒性能變化很小，并且在使用后始終遵守相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的性能要求。考文獻(xiàn)[1]田欣。線電纜熱老化標(biāo)準(zhǔn)分析[J]。息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化，2014（5）：63至67. [2]電隔離的惡化TDDakin.A作為化學(xué)速率現(xiàn)象處理[AIEE Transactions [C] .1948：67-113 [3] IEC 60216-1：2013電絕緣材料 - 耐熱性能 - 第1部分：老化程序和試驗(yàn)結(jié)果評(píng)估[Z]。[4] EN 45545 -2：2013鐵路應(yīng)用 - 鐵路車輛的防火第2部分：材料和部件的消防演習(xí)要求[Z]。[5] EN 50382：2008鐵路應(yīng)用 - 鐵路機(jī)車車輛的高溫能量傳輸電纜，具有特殊的火災(zāi)特性[Z]。
　　6] EN 60332-1-2：2004 + A1：2015火災(zāi)條件下電纜和光纜的試驗(yàn) - 第1-2部分：絕緣導(dǎo)線電纜的垂直火焰?zhèn)鞑ピ囼?yàn) - 程序1 kW預(yù)混火焰[Z] [7] EN 60332-3-24：2009火災(zāi)情況下光學(xué)和電纜光纜的試驗(yàn) - 第3-24部分：火焰在電線或電纜上垂直傳播的試驗(yàn)垂直安裝 - C類[Z]。[8] GB / T 3048.5-2007，電線電纜電性能試驗(yàn)方法第5部分：絕緣電阻試驗(yàn)[S]。[9] GB / T 2951.11-2008，電纜和電纜。金屬材料試驗(yàn)方法。械性能：包殼和絕緣材料力學(xué)性能的測定[S]。
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