在分析國內外高壓輸電線路破冰方法研究現(xiàn)狀的基礎上，提出了一種新型的高速輸電線路破冰設備。單的電壓，箱形結構，具有遙控功能，由地面人員遠程輸入。
　　制裝置定期工作，同時在行程中，除霜頭在箱子前端的高速旋轉完成了電纜上冰的清潔;制動裝置設置在內部，避免了在電纜上升階段由于摩擦不足而滑動或后退。象初步測試后，該設備具有以下特點：結構簡單，體積小，易用性和實用性很大的，提供有線電視除霜的新標準和感興趣的是，社會和社會效益。鍵詞：電纜冰設備，雙向除霜裝置結構圖分類號：TM75文件號：A文章編號：1674-098X（2011）08（b）中，以-0011 02由于近年世界氣候變化隨之而來的是各種自然災害。2008年的暴風雪嚴重破壞了中國道路交通，通信和輸電線路等救援項目。于中國極高電壓和高容量輸電線路的數(shù)量不斷增加，冬季電纜結冰很常見：如果冰覆蓋的重量超過其負載范圍，將導致重大事故，如坍塌和斷開。此，在分析國內外除冰機發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，提出了一種新的架空電纜機械除冰方法，并開發(fā)出一種新型的除冰機?？梢源龠M架空電纜的除冰操作。
　　空電纜除冰機工作機理特點分析為滿足除冰架空電纜的特殊要求，該裝置具有以下特點：具有遙控功能，使用方便。駛和獨特的剎車。向除霜頭設計用于高效率。動電源線并具有強大的攀爬能力。量輕，易于裝載和卸載。

　　般結構和工作原理為了實現(xiàn)上述功能，應用以下結構：主裝置（圖1）由電池和用于印刷電路板的遙控組件組成，電動機，驅動裝置，電連接裝置和殼體5.電動機和電池和印刷電路板的遙控組件（以下稱為電動機）所有）都通過電線連接。
　　組件包括電源顯示器和遙控裝置，手柄設置在外殼上方，兩個除冰轉子安裝在殼體前面。們分別位于該除去電纜的上側和齒輪連接到齒輪dégivrage.Les與發(fā)動機和齒輪的嚙合功率的兩個頭的內軸殼體由發(fā)動機提供的。動原理由箱驅動馬達（14）（圖1）驅動，以驅動皮帶（15）旋轉，傳送帶驅動旋轉軸（17）使連桿動力桿（18）往復旋轉，礦用電纜從而驅動驅動裝置（7）內的滑輪。著電纜，小滑輪（19）在導軌（9）上前進。除霜器接收除霜遙控器，所述馬達（6）操作和電動機的齒輪與所述除霜頭的后部齒輪嚙合用于在快速旋轉驅動所述兩個前除霜頭（3），這樣除冰刀就可以切斷電纜的冰塊。
　　除霜中，電纜可以與除霜后冰的薄層接合，所以我們專門安裝的柔性塑料具有大的摩擦系數(shù)，以連接到電纜每個皮帶輪的內側，由此增加了驅動帶輪（7）。纜和電纜之間的摩擦使其具有較高的爬坡能力（15°至20°），從而提高了除冰率和效率。源和輸出電源系統(tǒng)電源選擇參數(shù)和設備運動參數(shù)框的總重量約為25 kg。設備使用電池作為電源。裝在盒子的前部，其額定功率為4.4千瓦。運行期間，輸出穩(wěn)定電流為兩個電機供電。了提高工作效率，該裝置采用雙電源系統(tǒng)，安裝兩臺電機，兩臺電機分別連接電池，除冰機的運行速度為0.4至0 ，6 m / s無負載，最大除冰扭矩為T = 6.5。
　　N·m。

　　中，發(fā)動機（14）的額定功率為2.5kW，速度為1500rpm，質量為5kg，驅動除冰機穩(wěn)定。動機（6）的額定功率為0.25kW，轉速為1200rpm，質量為2.5kg，為除冰頭提供能量。個發(fā)動機都通過電線連接，并在地勤人員的遙控器的控制下運行，這降低了發(fā)動機在寒冷天氣下的工作壓力。速器制動系統(tǒng)變速器系統(tǒng)包括傳動帶，電連接，動力桿，三棱柱導向器和驅動軸。輸方案如圖2所示。

　　輸系統(tǒng)的電源連接裝置的一端固定在外殼的主體上，另一端設有滑輪，滑輪連接到轉盤和轉盤的末端有一個傳動頭，它也連接到電源桿。動機的皮帶輪和電源連接裝置由皮帶驅動，從而驅動另一側的轉盤以驅動控制桿使控制器前進。
　　驅動裝置的總體結構上方有一個大滑輪，在中心和下部有一個小滑輪，滑輪通過軸固定在整個裝置上。個滑輪之間有一根電纜，滑輪隨著電纜的移動而移動。
　　面有一個開口，用于將電纜安裝在兩個滑輪之間，制動裝置直接連接在驅動裝置內，以控制驅動裝置在電纜上的滑動，從而保持穩(wěn)定性全球前進。于可以控制驅動馬達（14）的運動并且有更多的摩擦來阻止它，我們設計了一個獨特的制動系統(tǒng)，使整個鍛煉能夠做到這一點。進而不是退縮。

　　就是說，當控制單元前進時，制動裝置內部的制動皮帶輪（19）和電纜朝向制動槽的后端移動以前進正常。驅動裝置撤回時，制動裝置內的滑輪（19）和電纜朝向制動槽的前端移動，這導致前體的三角形體受壓制動裝置的一部分，其導致除冰器的主體的停止和移除。發(fā)動機很大時，發(fā)動機可以正常運轉。行系統(tǒng)遙控人員遠程除霜過程中，電動機（6）開始后，通過網狀的形狀，外箱2個除霜刀被驅動以高速和厚旋轉破碎的電纜覆蓋著一層冰。過除霜器的前向動力，下箱（6）的外部除霜刀中斷下面的懸冰。據(jù)電纜的尺寸，除霜和電纜刮板之間的最小安全距離為10?15mm到確保為了不損壞除霜期間，所述除霜頭與所述電纜接觸電纜導管。部結構本設備采用側面懸掛罩的方法（左圖4）。句話說，打開的門留在整個盒子的一側，并打開以安裝電纜和內部設備。

　　纜安裝在盒子的側面和頂端門通過鉸鏈（22）連接到盒子上。
　　纜的左側和右側分別留有電纜槽。作人員通過開口槽將電纜放置在大型除霜器滑輪的凹槽內。功能是允許除冰器通過除冰器本身的重力沉降在驅動裝置的滑輪的凹槽中，并減輕由振動引起的猛烈搖動。
　　之，針對中國北方和南方的凍雨和大雪等自然災害，設計并開發(fā)了高壓架空電纜除冰機，以解決結冰問題。纜。過初步測試，該設備具有以下特點：結構簡單，體積小，易于使用，實用性強，為電纜除冰提供了新思路，對社會和社會效益感興趣。考文獻[1]張威，邵威，高紅亮等人設計用于高壓傳輸線[J]，機器人除霜機構三峽大學自然科學版2008.30（6）：69 ~72。2]蔣義恒。技術除冰冰[J] .Constructionélectrique.2008.29（4）：10 11. [3]江Xingliang.Yi Hui.Icing保護，線路保護[M] .Beijing.China電力出版社，2002 154 176。
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