采礦液壓電纜運(yùn)輸車(chē)輛是一種使用懸掛軌道并使用液壓驅(qū)動(dòng)裝置作為傳輸能量在地下煤礦中進(jìn)行輔助運(yùn)輸以及移動(dòng)，懸掛和回收電纜的裝置。下礦井減少電纜的數(shù)量。少員工，降低工作強(qiáng)度。
　　壓關(guān)鍵詞;運(yùn)輸車(chē)輛;替代來(lái)回;設(shè)備中圖分類號(hào)TD52文件識(shí)別碼A貨號(hào)1674-6708（2013）100-0151-02概述類型KYT100 / 14液壓電纜輸送機(jī)，待懸掛軌道由設(shè)備供電用于地下煤礦輔助運(yùn)輸?shù)囊簤候?qū)動(dòng)裝置。采用自鎖機(jī)構(gòu)，如液壓推拉裝置和制動(dòng)裝置，以確保電纜的安全。靠。
　　設(shè)備是一種特殊的運(yùn)輸裝置，用于從綜采工作面，高壓乳化管和水管懸掛和移動(dòng)電纜。車(chē)道一側(cè)的屋頂下，在完全機(jī)械化的提取面上，懸掛的軌道通過(guò)螺栓和鏈條懸掛。
　　體懸掛所有電纜，高壓軟管和水管，并使用工作表面乳液泵站作為能源。纜，高壓軟管和水管通過(guò)由氣缸和連桿組成的液壓步進(jìn)推力裝置懸掛并沿著道路移動(dòng)。裝置避免了地下電纜凌亂放置，減少了連接電纜和電纜運(yùn)動(dòng)的人數(shù)所占的空間，并避免了手動(dòng)電纜拖，大大減輕了工人的作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度和效率。
　　要特點(diǎn)：電纜必須敷設(shè)電纜進(jìn)行一次向前和僅通過(guò)操縱閥，這是方便靈活，這大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的杠桿倒帶）借款全機(jī)械化提取面乳化泵站作為動(dòng)力源需要單獨(dú)的液壓系統(tǒng);）制動(dòng)踏板的液壓推拉裝置，制動(dòng)裝置和相應(yīng)的自鎖機(jī)構(gòu)是采用時(shí)，制動(dòng)力較大，導(dǎo)軌的精度和阻力較小。且在沒(méi)有任何電力設(shè)備參與的情況下，對(duì)設(shè)備的金屬接觸點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)處理，無(wú)硬碰撞，確保設(shè)備安全可靠地使用;）設(shè)備結(jié)構(gòu)合理結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，主要由標(biāo)準(zhǔn)件組成，便于攜帶。于拆卸和維護(hù)，特殊的軌道提升機(jī)構(gòu)有效地減少了軌道安裝過(guò)程中的工作量，礦用電纜同時(shí)更安全，更可靠。構(gòu)和操作結(jié)構(gòu)的方法單軌起重機(jī)包括導(dǎo)軌，懸掛鏈，各種滑輪，安全鏈，制動(dòng)裝置，推拉裝置等。作方法首先描述中，拖纜連接逐一對(duì)每個(gè)車(chē)廂電纜的最大距離，和額外的電纜被放置在位于所述移動(dòng)電站的端部的特殊電纜。著全機(jī)械化提取面的不斷前進(jìn)，當(dāng)要拉動(dòng)電纜時(shí)，首先啟動(dòng)制動(dòng)缸控制閥手柄以打開(kāi)前制動(dòng)器，然后啟動(dòng)推力缸手柄。長(zhǎng)推桿的活塞桿，推動(dòng)前制動(dòng)器并懸掛電纜支架在控制單元的方向上移動(dòng)一段距離（1200 mm）。旦氣缸達(dá)到其行程，制動(dòng)氣缸控制閥手柄倒置，前制動(dòng)器關(guān)閉，后制動(dòng)器打開(kāi)，氣缸手柄向相反方向推動(dòng)以拉動(dòng)后制動(dòng)器。進(jìn)前進(jìn)一步。作完成后，每個(gè)手柄都恢復(fù)到中立位置。

　　有幾次可能有50米的移動(dòng)距離。
　　備安裝和設(shè)備調(diào)試）懸架安裝懸架配件主要包括懸掛鏈，間距調(diào)節(jié)器，卸扣和連接耳。用傾斜度調(diào)節(jié)裝置盡可能多地調(diào)節(jié)導(dǎo)軌。
　　果高度差太大，請(qǐng)使用卸扣進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　軌安裝導(dǎo)軌采用弧形快速連接器的連接方式。裝時(shí)，首先將上單耳插入耳中，將其推入并將其插入錐形銷(xiāo)中。
　　助制動(dòng)器安裝在導(dǎo)軌的末端。裝后，松開(kāi)制動(dòng)襯塊并擰緊調(diào)節(jié)螺釘，看它是否作為制動(dòng)器確認(rèn)轉(zhuǎn)向是否正確安裝。輔助制動(dòng)裝置位于后部時(shí)，在液壓致動(dòng)器鎖失效的情況下，電纜支架防止偏轉(zhuǎn)向下滑動(dòng)。壓執(zhí)行器安裝位于所有設(shè)備的末端，靠近采煤機(jī)，因此當(dāng)設(shè)備的一般安裝幾乎可以從末端推入完成。下時(shí)，用電線將小液壓缸連接到縮回位置，然后輕輕推動(dòng)裝置，同時(shí)稍微抬起。時(shí)，必須保護(hù)機(jī)構(gòu)的閥門(mén)和管道，以防止任何沖擊，壓力或拉動(dòng)閥門(mén)和管道。
　　成電纜固定器后，將油管連接到相應(yīng)的插座。電纜連接到每輛車(chē)后，您可以將其連接到每輛車(chē)上。先，連接所述滑架的鏈被整流并夾緊和電纜是由根通過(guò)分絲滑架，其在推車(chē)的頂部到底部的懸掛裝置分開(kāi)，從內(nèi)到外并以對(duì)稱的雙邊順序。后使用特殊的電纜扎帶將電纜固定到每個(gè)托架上。動(dòng)器和液壓執(zhí)行器需要一些余量，并且下降的電纜通過(guò)電線6連接到電纜回路。疊電纜時(shí)，確保堆疊順序并避免現(xiàn)象扭轉(zhuǎn)，滾動(dòng)等，以避免纏繞后部電纜的不便。試和使用設(shè)備）在設(shè)備調(diào)試和調(diào)試之前進(jìn)行各種檢查后，如果一切都符合要求，可以進(jìn)行調(diào)試。整汽車(chē)四個(gè)輪子的位置，使其能夠觸及導(dǎo)軌。車(chē)兩側(cè)的電纜位置盡可能靠近汽車(chē)的左右兩側(cè)。3米內(nèi)使用，沒(méi)有任何偏差。位置確保當(dāng)主液壓缸完全伸展時(shí)，電纜環(huán)上的電纜不會(huì)受到應(yīng)力或干擾其他物體;同時(shí)，切換四通閥三位置位于的功能的中心位置，調(diào)節(jié)器壓力被至少調(diào)整，手動(dòng)節(jié)流閥的流動(dòng)在中間被調(diào)節(jié)，則管油與乳化液泵系統(tǒng)相連，首先，調(diào)節(jié)兩個(gè)小油缸。：小氣缸的進(jìn)氣壓力是通過(guò)每次加調(diào)節(jié)至10?12兆帕2兆帕，然后換四通閥的位置與三個(gè)位置，以查看是否該夾緊機(jī)構(gòu)可伸縮地正常，若擰緊牢固，調(diào)節(jié)主液壓缸后調(diào)節(jié)壓力。節(jié)到10~20MPa，然后調(diào)節(jié)主推進(jìn)氣缸，設(shè)定方法與小氣缸相同。用的設(shè)備主要包括以下內(nèi)容：手動(dòng)閥的位置：手動(dòng)閥推入位置I，液壓缸被緊收縮時(shí)，鎖被鎖定/在中央位置，液壓缸被釋放/擴(kuò)展第二位。

　　馬圈，在馬蹄鐵的液壓集中操作中，留下一個(gè)φ10接口作為截止閥的入口，然后在電纜方向留下一個(gè)返回口φ13;在操作過(guò)程中，提取過(guò)程中當(dāng)電纜在機(jī)器使用一段時(shí)間后必須移動(dòng)時(shí)，請(qǐng)依次移動(dòng)液壓缸以將電纜向前拉?？嘉墨I(xiàn)[1]游亮。有自動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓卸料裝置[J]。礦自動(dòng)化，1990（3）。[2]李華。KYGT液壓電纜運(yùn)輸車(chē)在全井采礦中的應(yīng)用與創(chuàng)新。
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